Пропажа Амелии Эрхарт
Самолёт исчез 2 июля 1937 года между Новой Гвинеей и крошечным островом посреди Тихого океана. Восемьдесят лет поисков дали множество версий и ни одного обломка.
Что известно
- Амелия Эрхарт и штурман Фред Нунан вылетели из Лаэ (Новая Гвинея) 2 июля 1937 года на самолёте Lockheed Electra 10E в рамках кругосветного перелёта. Целью следующего этапа был остров Хауленд — необитаемый атолл площадью около 1,6 кв. км в центральной части Тихого океана.
- Связь поддерживалась с кораблём береговой охраны США Itasca, стоявшим у Хауленда. Сохранились записи радиообмена: Эрхарт сообщала, что находится в расчётной точке, но острова не видит, и что топливо на исходе. Двусторонняя связь не была установлена — Itasca слышала её, она Itasca, по-видимому, нет или почти нет.
- Последняя принятая передача содержала сведения о линии положения, проходящей через Хауленд по направлению 157/337.
- Немедленно начались масштабные поиски силами ВМС и береговой охраны США; они не обнаружили ни самолёта, ни людей.
- Самолёт и его обломки не найдены до настоящего времени. Ни один из предметов, предъявлявшихся как принадлежавшие экспедиции, не был однозначно идентифицирован.
- Остров Никумароро (ранее Гарднер) — необитаемый атолл, лежащий примерно на той же линии положения. На нём в 1940 году были найдены человеческие останки; они впоследствии были утрачены, сохранились только записанные измерения, интерпретация которых оспаривается.
Что не проверено
- Что произошло с самолётом. Ни одна версия не подтверждена находкой.
- Версия падения в океан вблизи Хауленда при исчерпании топлива — наиболее экономная, но обломки не обнаружены.
- Версия высадки на Никумароро. Отдельные находки на острове приводятся как косвенные свидетельства; ни одна не идентифицирована однозначно. Интерпретация измерений останков 1940 года остаётся предметом спора.
- Версии о пленении японской стороной и о разведывательном задании. Прямых документальных подтверждений не приводится.
- Идентификация людей на фотографиях, публиковавшихся как доказательства. Ни одна такая идентификация не является установленной.
Обычное объяснение
Одномоторный самолёт с исчерпанным топливом искал остров площадью полтора квадратных километра в открытом океане, не имея надёжной двусторонней связи. Падение в воду объясняет всё, включая отсутствие обломков.
Задача, которая стояла перед ними
Прежде чем разбирать версии, стоит понять масштаб.
Цель — остров Хауленд. Необитаемый атолл площадью около полутора квадратных километров. Плоский, без ориентиров, посреди Тихого океана.
Способ навигации — счисление и астронавигация. Спутниковых систем нет, радиопеленгация в тех условиях работала плохо.
Связь — односторонняя. Записи Itasca показывают: корабль слышал Эрхарт, она корабль, по-видимому, нет или почти нет. Это, вероятно, ключевое обстоятельство всей истории.
Представьте: вы летите к цели размером с небольшой парк, ориентируясь по расчёту, и не можете услышать тех, кто вас наводит.
Последние часы
Из радиожурнала Itasca известно, что Эрхарт сообщила: она находится в расчётной точке, но острова не видит, топливо на исходе.
В последней принятой передаче названа линия положения 157/337 — прямая, проходящая через Хауленд. Такую линию получают астрономическим наблюдением: она говорит, что вы на ней находитесь, но не говорит, в каком месте.
Стандартная процедура при этом — идти вдоль линии, надеясь выйти на цель.
Дальше — молчание. Поиски силами ВМС и береговой охраны начались немедленно и ничего не дали.
Три версии
Падение в океан. Топливо кончилось, самолёт сел на воду и затонул.
Версия наиболее экономная: она не требует никаких дополнительных допущений и объясняет отсутствие обломков — глубины там велики, а поиски в 1937 году велись средствами, не позволявшими искать на дне.
Никумароро. Остров, лежащий примерно на той же линии положения. Гипотеза: не найдя Хауленда, они пошли по линии и сели на этот атолл.
В пользу приводятся находки на острове и человеческие останки, обнаруженные там в 1940 году. Останки были впоследствии утрачены; сохранились только записанные измерения, и споры идут об их интерпретации — что довольно точно характеризует доказательную базу.
Японский плен. Версия о том, что они попали к японцам, существует в нескольких вариантах, включая предположение о разведывательном задании. Документальных подтверждений не приводится, а публиковавшиеся «доказательные» фотографии ни разу не дали надёжной идентификации.
Как оценивать такие версии
Здесь полезно сформулировать критерий, годный для всего этого раздела.
Спросите не «возможно ли это?», а «что нужно допустить, чтобы это было верно?»
Падение в океан требует допустить: у самолёта кончилось топливо. Всё.
Никумароро требует допустить: они прошли ещё несколько сот километров с топливом, которое, по их же словам, было на исходе; сели на риф; выжили какое-то время; не были обнаружены немедленными поисками, которые этот район охватывали.
Плен требует допустить: секретную операцию, японское участие, сокрытие в течение десятилетий несколькими государствами и полное отсутствие документов.
Число допущений растёт, а подтверждений не прибавляется. Это не доказывает, что верна первая версия, — но объясняет, почему она остаётся основной.
Почему история не закрывается
Причина не в фактах, а в их отсутствии.
Пока обломки не найдены, опровергнуть нельзя ничего, и каждая новая экспедиция к Никумароро или новая фотография возвращает сюжет в новости.
Сравните с экспедицией Франклина, разобранной в соседней статье: там вопрос закрылся, когда нашли корабли. Не аргументом, а находкой.
Именно поэтому исторические загадки решаются поиском, а не рассуждением. И именно поэтому загадка Эрхарт до сих пор открыта: искать в океане на больших глубинах трудно, дорого и почти безнадёжно, если не знаешь точку.
А точки нет — есть линия, вдоль которой они могли идти в любую из двух сторон.
Источники
- Радиожурналы корабля береговой охраны США Itasca, 2 июля 1937 года.
- Материалы поисковой операции ВМС и береговой охраны США (июль 1937).
Читайте дальше
Весь раздел «Тайны истории» →-
Гибель дирижабля «Гинденбург»
Тридцать четыре секунды, снятые на плёнку и записанные на радиорепортаж. Причина возгорания при этом не установлена до сих пор — и спор о ней держится почти…
-
Рейс MH370
Самолёт с 239 людьми на борту исчез с экранов радаров в 2014 году. Это самая современная исчезнувшая машина в истории — и найдены только обломки, приплывшие…
-
Исчезновение Перси Фосетта
Британский полковник ушёл в Мату-Гросу искать древний город, который назвал «Z», и не вернулся. За ним отправились десятки спасательных экспедиций — часть из…
-
Гибель Есенина
28 декабря 1925 года, гостиница «Англетер». Официальное заключение — самоубийство; версия об убийстве держится десятилетиями и опирается на материал, качество…
-
Янтарная комната
Подарок прусского короля, вывезенный из Царского Села в 1941 году и в последний раз достоверно виденный в Кёнигсберге. Ищут восемьдесят лет; самая скучная…
Обсуждение
Пока никто не написал. Если вы знаете источник, который здесь не учтён, или помните эту примету иначе — напишите.